Kurumsal

Ne Yapıyoruz?

Uluslararası ev taşıma, yalnız eşyayı bir araçla sınır ötesine götürmek değildir. Çıkış adresindeki bina koşulları, gerçek eşya hacmi, paketleme standardı, kişisel eşya listesi, taşıma modeli, ülkeye göre belge ve gümrük hazırlığı, varış adresi erişimi ve teslimat sorumlulukları birbirine bağlıdır. SIR Lojistik’in çalışma yaklaşımı bu parçaları dosya bazında bir araya getirir.

Çalışma İlkelerimiz

Bir Taşıma Dosyasını Nasıl Yönetiyoruz?

1. İhtiyaç analizi: Nereden nereye, ne zaman, hangi eşya ve hangi hizmet beklentisi olduğu anlaşılır.
2. Hacim ve erişim: Fotoğraf, ölçü, video veya gerektiğinde yerinde değerlendirmeyle kapasite ve bina koşulları kayda alınır.
3. Yöntem karşılaştırması: Rota ve hacme göre komple, parsiyel, karayolu, denizyolu, havayolu ve depolama seçenekleri incelenir.
4. Yazılı teklif: Dahil-hariç kalemler, fiyat birimi, varsayımlar, sorumluluklar ve değişiklik koşulları açıklanır.
5. Paketleme ve envanter: Eşya türüne uygun koruma, parça-koli numarası ve teslim kontrol listesi oluşturulur.
6. Belge koordinasyonu: Kişisel durum ve hedef ülkeye göre gereken başlıklar resmî kaynak ve yetkili taraflarla doğrulanır.
7. Taşıma ve teslim: Operasyon, planlanan rota ve teslim penceresi üzerinden izlenir; paketler envanterle kontrol edilir.

Hangi İhtiyaçlar İçin Bize Ulaşabilirsiniz?

Roller ve Sorumluluklar Neden Yazılı Olmalıdır?

E‑E‑A‑T ve Kurumsal Şeffaflık

Güven, yalnız “en iyi”, “en hızlı” veya “sorunsuz” gibi ölçülemeyen ifadelerle kurulmaz. Kullanıcının karar vermesine yardımcı olan açık kapsam, güncel resmî kaynaklara yönlendirme, doğrulanamayan sayı ve ödüllerden kaçınma, gerçek iletişim bilgileri, görünür güncelleme tarihi ve dosya bazlı sorumluluk açıklaması daha değerlidir.

Operasyonel Riskleri Nasıl Ele Alıyoruz?

Uluslararası taşımada risk yönetimi yalnız eşyaya daha fazla ambalaj sarmak değildir. Yanlış hacim, son dakika eşya artışı, bina önüne araç yaklaşamaması, eksik veya çelişkili belge, taşıma moduna uygun olmayan paketleme, teslim adresinin hazır olmaması ve teklif kapsamının farklı yorumlanması aynı operasyonu etkileyebilir. Bu nedenle riskler teklif öncesi, paketleme-yükleme aşaması ve varış teslimatı olmak üzere üç kontrol noktasında ele alınmalıdır.

Önemli ayrım: Risklerin tanımlanması bütün belirsizlikleri ortadan kaldırmaz; fakat hangi tarafın hangi bilgiyi ne zaman doğrulayacağını görünür hale getirir. Gümrük, sınır, liman, hava koşulları ve resmî inceleme gibi dış etkenler için doğrulanmamış kesin sonuç veya süre sözü verilmemelidir.

Hizmet Kalitesini Hangi Kontrol Noktalarıyla Değerlendirmelisiniz?

Bir nakliyat firmasını yalnız web sitesindeki genel ifadelerle değil, dosyanıza sunduğu somut çalışma biçimiyle değerlendirin. “Profesyonel”, “güvenli” veya “anahtar teslim” gibi ifadelerin hizmet belgesinde hangi davranışa karşılık geldiğini sorun. Aşağıdaki kontrol noktaları, hizmet sağlayıcıları aynı ölçekte karşılaştırmanıza yardımcı olur:

• Teklifin dayandığı eşya listesi ve hacim hesabı açık mı?
• Paketleme malzemesi ve işçilik sorumluluğu eşya türüne göre tanımlanmış mı?
• Komple veya parsiyel seçiminin operasyon ve zaman farkı açıklanmış mı?
• Gümrük, terminal, depolama ve üçüncü taraf kalemleri ayrıştırılmış mı?
• Sigorta seçeneğinin poliçe, değer beyanı ve istisnaları görülebiliyor mu?
• Yükleme, transit ve teslim penceresi birbirinden ayrılmış mı?
• Adres veya eşya değişikliğinde izlenecek güncelleme yöntemi belirli mi?
• Hasar veya eksik parça bildiriminde kullanılacak kayıt sistemi açıklanmış mı?

Bu soruların amacı yalnız düşük fiyat bulmak değildir. Bir teklifin kapsamı ne kadar açık olursa, müşteri hangi hazırlığı yapacağını; operasyon ekibi hangi işi üstlendiğini; üçüncü taraflar ise dosyaya nerede dahil olduğunu o kadar doğru anlar.

Hizmet Sınırları ve Doğrulama Gerektiren Durumlar

Her kişisel eşya, her ülke ve her adres standart ev eşyası akışına uygun olmayabilir. Ticari stok, yeni ve çoklu ürünler, tehlikeli madde, gıda, bitki, ilaç, silah, batarya, basınçlı ürün, kültür varlığı olabilecek eser, ağır makine, üretici uzmanlığı isteyen cihaz veya özel saklama koşulu bulunan eşya ayrıca incelenir. Bu tür ürünler sıradan koli içinde beyan edilmeden taşınmamalıdır.

SIR Lojistik içerikleri genel hazırlık ve operasyon çerçevesi sunar; hukuki, mali, vize veya bağımsız gümrük müşavirliği görüşü vermez. Vergi-muafiyet kararı, resmî belge kabulü ve ülkeye giriş uygunluğu ilgili makamlar ile yetkili uzmanların sorumluluk alanındadır. Taşıma teklifinde bu üçüncü taraf rollerinin ve masraflarının nasıl ele alındığı ayrıca açıklanmalıdır.

Kesin süre de aynı şeffaflıkla değerlendirilir. Rota ve sefer planı oluşturulabilir; ancak sınır ve gümrük incelemesi, liman programı, resmî tatil, hava koşulu veya adres erişimi gibi dış etkenler değişebilir. Süre bilgisinin hangi aşamayı kapsadığı, hangi varsayımla verildiği ve değişiklik halinde nasıl iletişim kurulacağı yazılı planın parçası olmalıdır.

SIR Lojistik Hakkında Sık Sorulan Kurumsal Sorular